Konstruksi

Alat Berat Compactor, Alat Pemadat Tanah Andalan Kontraktor Jalan dan Infrastruktur. Pekerjaan pembuatan landasan pesawat terbang, jalan raya, tanggul sungai dan sebagainya tanah perlu dipadatkan semaksimal mungkin.

Pekerjaan pemadatan tanah dalam skala kecil pemadatan tanah dapat dilakukan dengan cara menggenangi dan membiarkan tanah menyusust dengan sendirinya, namun cara ini perlu waktu lama dan hasilnya kurang sempurna; agar tanah benar-benar mampat secara sempurna diperlukan cara-cara mekanis untuk pemadatan tanah.

Alat Berat Compactor:  Smooth Steel Roller

Smooth steel roller adalah jenis penggilas dengan permukaan roda yang terbuat dari baja rata. Umumnnya digerakkan dengan power unit yang bersatu (self propelled ). Ditinjau dari konfigurasi roda penggilasnya, compactor jenis ini dibedakan atas

Three wheel roller ini sering juga disebut Macadam roller, karena jenis ini sering digunakan dalam usaha-usaha pemadatan material yang berbutir kasar. Untuk menambah bobot dari three wheel roller ini, maka roda silinder yang kosong diisi dengan zat cair (minyak atau air) atau kadang-kadang juga diisi dengan pasir.

Pada umumnya berat compactor ini berkisar antara 6-12 ton. Penambahan bobot akibat pengisian zat cair pada roda silinder dapat meningkatkan beratnya 15%-35%.

Jenis lain dari smooth steel roller adalah tandem rollers yang terdiri atas berporos 2 (two axle) dan berporos 3 (three axle tandem rollers). Penggunaan dari penggilas ini umumnya untuk mendapatkan permukaan yang agak halus, misalnya pada penggilasan aspal beton dan lain-lain.

Tandem roller ini memberikan lintasan yang sama pada masing-masing rodanya, beratnya antara 8-14 ton, penambahan berat yang diakibatkan oleh pengisian zat cair (ballasting) berkisar antara 25%-60% dari berat penggilas. Untuk mendapatkan penambahan kepadatan pada pekerjaan penggilasan biasanya digunakan three axle tandem roller Sebaiknya tandem roller jangan digunakan untuk menggilas batu-batuan yang keras dan tajam karena akan merusak roda-roda penggilasnya.

Versi lain dari tandem roller adalah vibration roller (penggilas getar). vibration roller mempunyai efisiensi pemadatan yang sangat baik. Alat ini memungkinkan digunakan secara luas dalarn tiap jenis pekerjaan pemadatan. Efek yang diakibatkan oleh vibration roller adalah gaya dinarnis terhadap tanah.

Dalam proses pemadatan yang dilakukan dengan menggunakan vibration roller, perlu diperhatikan faktor-faktor berikut :

-frekuensi getaran

-amplitudo getaran

-gaya sentrifugal yang bekerja.

Sistem pendorong, vibrasi dan sistem mengemudi dioperasikan oleh tekanan hidrostatis, untuk menjamin penanganan yang termudah.

Penggilas jenis lain adalah mesh grid roller dimana roda penggilasnya berbentuk anyaman. Penggilas ini memberi efek “pemadatan dari bawah” yang dikarenakan bentuk roda penggilasnya. Mesh grid roller optimal digunakan untuk menggilas lapisan tanah yang berbutir kasar.

Penggila ini disebut segment roller sebab roda-rodanya tersusun dari lempengan-lempengan. Seperti halnya dengan mesh grid roller, segment roller pun memberika efek “pemadatan dari bawah” walaupun masuknya roda ke dalam tanah tidak begitu dalam. Keuntungan lain adalah kelebihan air yang terdapat pada lapisan tanah dapat ditekan ke luar, sehingga yang tertinggal hanya cukup untuk memberikan kepadatan maksimal.

Alat Berat Compactor: Pneumatic Tired Roller

Roda-roda penggilas ini terdiri atas roda-roda ban karet yang dipompa (pneumatic) Susunan dari roda muka dan roda belakang selang-seling sehingga bagian yang tidak tergilas oleh roda bagian depan akan digilas oleh roda bagian depan akan digilas oleh roda bagian belakang.

Roda-roda ini menghasilkan “kneading action” (tekanan) terhadap tanah sehingga membantu konsolidasi tanah. Pneumatic tired roller sangat cocok digunakan pada pekerjaan penggikaasan bahan granular, juga baik di gunakan pada penggilasan lapisan hot mix sebagai “penggilas antara”.

Sebaiknya tidak digundkan untuk menggilas lapisan yang berbatu dan tajam karena akan mempercepat kerusakan pada roda-rodanya. Bobotnya dapat ditingkatkan dengan mengisi zat cair atau pasir pada dinding-dinding mesin. Jumlah roda biasanya 9 sampai 19 buah, dengan konfigurasi 9 buah (4 roda depan dan 5 roda belakang), 11 buah (5roda depan dan 6 roda belakang), 13 buah (6 roda depan dan 7 roda belakang), 15 buah (7 roda depan dan 8 roda belakang).

Alat Berat Compactor: Sheep Foot Roller

Prinsip dari sheep foot roller adalah sebuah silinder yang di bagian luarnya dipasang kaki-kaki. Pada kaki-kaki ini terjadi tekanan yang tinggi, sehingga kaki kaki ini masuk ke dalam tanah dan memberikan efek “pemadatan dari bawah”. Sheep foot roller ini baik digunakan untuk tanah berpasir dengan sedikit mengandung lempung, juga untuk tanah yang plastis dan kohesif. Sangat efektif digunakan untuk memadatkan material lepas dengan tebal lapisan antara 15-25 cm.

Selain sheep foot roller dengan tarikan (towed) juga terdapat sheep foot roller yang bermesin yang dapat bergerak sendiri dengan kecepatan mencapai sekitar 32 km/jam.

Untuk sheep foot roller yang ditarik, jika tenaga traktor penariknya cukup besar, biasanya ditarik beberapa jauh, berjajar ke samping, satu garis atau kombinasi keduanya. Ukuran sheep foot roller ini antara 3-5 ton , namun ada juga yang 12-30 ton.

Kata Kunci:

spesifikasi merek dan tipe cat alat berat pemadat,Penyebab roda belakang gak bisa jalan vibro compactor,pemadatan dengan alat pemadat getar,komponen dan pengenalan produk dari compactor,kompactor alat berat,jelaskan cara kerja alat berat compactor roller,Gambar slender alat berat kartun,fungsi bagian bagian vibro,Cara kerja compactor,alat berat pemadatan vibro

Biaya Operasional Alat Berat, Begini Cara Perhitungannya. Biaya pengoperasian peralatan konstruksi hanya berlaku saat mesin mulai beroperasi. Biaya operasi tergantung pada periode operasi (Jam), lokasi situs konstruksi, kondisi situs di mana mesin dioperasikan, jenis dan kategori peralatan.

Berikut ini berbagai biaya operasional pada alat berat. Ada tujuh jenis utama biaya yang berasal dari biaya operasi suatu peralatan:

• Biaya Perbaikan dan Pemeliharaan
• Biaya Bahan Bakar
• Biaya Ban
• Biaya filter, oli, dan oli pelumas
• Upah Operator Peralatan
• Biaya Penggantian bagian peralatan aus yang tinggi
• Mobilisasi, demobilisasi dan Biaya Perakitan

1. Biaya untuk Perbaikan dan Perawatan

Biaya ini adalah jumlah yang diperlukan untuk perbaikan dan pemeliharaan peralatan konstruksi yang mengalami keausan karena operasi sehari-hari yang dilakukannya. Biaya Perbaikan dan Pemeliharaan mencakup persentase substansial dalam biaya operasi keseluruhan. Biaya ini termasuk:

• Biaya penggantian bagian peralatan
• Biaya Tenaga Kerja
• Biaya untuk fasilitas yang diatur untuk perbaikan dan pemeliharaan peralatan

Biaya ini meningkat seiring bertambahnya usia peralatan. Perawatan peralatan konstruksi yang tepat dan tepat waktu membantu mengurangi biaya perbaikan dan perawatan seiring waktu. Sebagian besar perbaikan kecil dilakukan di situs tanpa penundaan. Perbaikan besar dapat dilakukan di fasilitas khusus yang disiapkan untuk peralatan oleh dealer yang terampil dan berwenang.

Biaya perbaikan dan pemeliharaan tahunan peralatan dihitung sebagai persentase dari biaya penyusutan tahunan peralatan. Biaya ini juga dapat ditentukan dengan meninjau catatan masa lalu dari peralatan yang sama atau dengan mengacu pada pedoman pabrikan dari peralatan tersebut.

2. Biaya Operasional Alat Berat: Bahan Bakar

Mesin pembakaran internal memberikan daya ke peralatan konstruksi dengan menggunakan bensin atau solar sebagai bahan bakar. Jumlah bahan bakar yang dikonsumsi tergantung pada sifat kondisi kerja dan rated flywheel horsepower (fwhp).

Horswheel horsepower didefinisikan sebagai kekuatan yang diperlukan untuk mengoperasikan peralatan.

Konsumsi bahan bakar setiap jam dapat diperkirakan dengan memeriksa catatan masa lalu bahan bakar yang dikonsumsi oleh peralatan serupa di bawah kondisi kerja yang serupa. Dengan tidak adanya catatan masa lalu, konsumsi bahan bakar peralatan yang diberikan oleh produsen dapat digunakan untuk memperkirakan biaya bahan bakar.

3. Biaya Operasional Alat Berat: Ban

Biaya ban memiliki dua biaya utama, biaya perbaikan ban dan biaya penggantian. Biaya ban pneumatik berada di bawah kategori biaya operasi.

Perlu dicatat bahwa ban pneumatik cepat aus dibandingkan dengan peralatan. Lebih cepat keausan, lebih pendek umur ban.

Biaya perbaikan ban = Persentase biaya penyusutan ban.

Di sini juga, biaya perbaikan dapat diperoleh dari catatan masa lalu dari peralatan serupa yang bekerja di bawah kondisi lingkungan yang serupa.

4. Biaya Operasional Alat Berat: Upah Operator

Upah per jam dan manfaat tambahan yang diberikan kepada operator juga berada di bawah biaya operasi peralatan. Biaya ini termasuk upah normal, bonus, tunjangan sampingan, dll.

Upah operator berbeda dengan proyek. Biasanya dihitung sebagai kategori biaya terpisah dan akhirnya ditambahkan ke biaya operasi.

5. Biaya Penggantian Peralatan yang Cepat Aus

Beberapa bagian peralatan memiliki masa pakai yang lebih pendek dibandingkan dengan masa kerja peralatan. Karenanya ini dikategorikan sebagai barang yang mudah aus. Ini termasuk ujung tombak, mata bor, gigi ember, pisau, dll.

Umur normal yang diharapkan dari barang-barang ini dapat diperkirakan baik dari catatan masa lalu atau dari pedoman pembuatan.

6. Biaya Mobilisasi, demobilisasi dan Perakitan

Biaya ini termasuk:

• Biaya transportasi dari satu proyek ke proyek lainnya
• Biaya untuk pembongkaran
• Biaya perakitan di lokasi proyek
• Izin Jalan

7. Biaya Oli, pelumas pasta, dan filter

Jumlah pelumas oli dan filter tergantung pada frekuensi perubahan, jam operasi, karakteristik mesin, dan kondisi kerja di lokasi konstruksi.

Periode waktu antara perubahan dapat ditentukan dari catatan sebelumnya.

Kuantitas oli pelumas Diperlukan oleh Mesin = Jumlah ditambahkan selama perubahan lengkap + Jumlah lebih kecil ditambahkan antara perubahan.

Kata Kunci:

biaya mobilisasi alat berat language:id,biaya pemeliharaan alat berat dan operasional kendaraan lapangan,cara menghitung biaya operasional bbm alat berat,menghitung konsumsi bbm alat berat perjam

Perawatan Mesin Konstruksi dan Alat Berat Agar Optimal. Perawatan mesin konstruksi yang tepat menentukan Keawetan mesin. Pemeliharaan alat berat yang digunakan dalam konstruksi, industri, atau aplikasi penambangan diperlukan untuk menjaganya dalam kondisi kerja yang baik. Pemeliharaan peralatan konstruksi yang buruk dapat menyebabkan kerusakan mendadak yang mengakibatkan hilangnya uang, waktu, dan membahayakan keselamatan pekerja.

1. Pengoperasian Mesin yang Tepat

Mesin mungkin memiliki banyak operator selama suatu proyek. Setiap operator memiliki keterampilan yang yang berbeda. Karena itu cara pengoperasian mesin juga bervariasi.

Situasi ini menuntut perlunya daftar periksa yang mengawasi operasi peralatan yang benar. Selain pelatihan awal untuk operator, pelatihan reguler harus disediakan untuk menjaga keterampilan dan meningkatkan operasi mesin yang aman dan benar.

Pengoperasian mesin yang tepat harus dicatat sebagai manual sehingga setiap operator dapat menggunakannya sebagai referensi. Manual dapat direvisi berdasarkan kondisi kerja dan jenis proyek. Pengoperasian mesin yang tepat tentu dapat membantu meningkatkan umur mesin.

2. Perawatan Mesin Konstruksi: Pembersihan Reguler

Selalu jadwalkan rutinitas pembersihan rutin. Membersihkan dapat membantu melestarikan dan memelihara alat berat. Mesin tersebut mengalami kondisi lingkungan yang merugikan seperti hujan, debu, lumpur, dll. Pembersihan secara teratur membantu melacak kondisi berbagai bagian mesin yang berbeda. Pembersihan teratur juga membantu menjaga penampilan peralatan.

3. Perawatan Mesin Konstruksi: Pemeriksaan Pelumas

Melumasi mesin pada interval yang tepat membantu mengurangi gesekan di sekitar bagian yang bergerak. Mengikuti jadwal yang baik untuk menambahkan pelumas dan memeriksa pelumasan meningkatkan kinerja dan masa pakai alat berat.

Di antara semua pemeriksaan perawatan yang dilakukan pada mesin, pelumasan adalah pemeriksaan yang paling penting. Selalu periksa tanda-tanda oli atau gemuk yang berlebih di sekitar bagian piston atau kebocoran di sekitar segel oli.

Disarankan untuk menggunakan pelumas yang tepat untuk masing-masing komponen. Rekomendasi pabrikan memberikan sebagian besar spesifikasi.

Pemeriksaan pelumas yang tepat membantu mendiagnosis masalah yang terkait dengan bagian-bagian mesin. Kehadiran kontaminan dalam minyak memberikan indikasi bagian mana yang menderita keausan.

4. Catat Level Cairan Mesin

Beberapa mesin konstruksi menggunakan lebih banyak cairan dan beberapa menggunakan lebih sedikit. Penting untuk membuat pedoman standar tertulis agar level cairan alat berat dipertahankan. Setiap masalah operasional dapat dideteksi oleh inspektur dengan melihat jadwal isi ulang berkala.

5. Lakukan Pemeriksaan untuk Keausan pada Mesin Konstruksi

Faktor utama yang berkontribusi pada keausan pada mesin konstruksi adalah suhu tinggi, gesekan, getaran, dan usia mesin. Segera setelah personel menentukan keausan pada komponen mesin, disarankan untuk membawa penggantian suku cadang yang diperlukan sesegera mungkin.

6. Lakukan Pemeriksaan Misalignment untuk Mesin Konstruksi

Penjajaran roda alat berat diubah saat bekerja di medan yang sangat kasar. Memang benar bahwa mesin ini dibuat kompatibel dengan kondisi situs tersebut. Tapi tetap saja, penting untuk memeriksa roda mesin apakah tidak selaras untuk menghindari masalah kerja yang tidak terduga di lokasi. Pemeriksaan rutin yang dilakukan sebagai bagian dari pemeriksaan pemeliharaan harus memasukkan cek untuk ketidakselarasan.

7. Siapkan jadwal Pemeliharaan dan perbaikan untuk Mesin Konstruksi

Semua pemeliharaan dan pemeriksaan yang disebutkan harus dicatat dan didokumentasikan. Semua inspeksi ini dilakukan berdasarkan jadwal. Sangat penting untuk memiliki jadwal perawatan dan perbaikan untuk mempromosikan pemeliharaan preventif mesin.

Di bawah ini adalah inspeksi utama yang dilakukan pada mesin konstruksi:

• Periksa gearbox untuk pelumasan, kerusakan, dan getaran.
• Periksa keausan – terutama gasket, seal, bantalan, dan material gesekan.
• Periksa oli dan diagnosa masalahnya. Filter harus sering diubah.
• Periksa bantalan dan pelumasan bantalan.
• Periksa pelumasan gigi
• Lakukan pemeriksaan torsi pada baut.

Tujuh tips perawatan utama yang disebutkan di atas untuk mesin konstruksi tidak hanya membantu meningkatkan masa pakai mesin tetapi juga meningkatkan laba atas investasi (ROI).

Kata Kunci:

maintenance alat berat language:id,mesin alat berat language:id

Kredit Alat Berat? Perhatikan Hal Ini Sebelum Mengajukan Leasing. Membeli peralatan baru bisa menjadi investasi besar, apa pun ukuran bisnisnya. Untungnya, ada opsi untuk dipertimbangkan saat membutuhkan mesin baru. Cara terbaik adalah meluangkan waktu untuk memeriksa opsi kondisi keuangan.

Saat mempertimbangkan pekerjaan yang telah diperoleh untuk tahun ini atau bahkan tahun depan, dan peralatan yang Anda perlukan, sekarang adalah saat yang tepat untuk mempertimbangkan pilihan pembayaran.

Menyewa, Membeli, atau Kredit?

Cara yang paling umum untuk memperoleh peralatan, seperti ekskavator dan wheel loader, adalah menyewa, membeli, atau Kredit Leasing. Masing-masing memiliki kekurangan dan kelebihan. Pertama pertimbangkan keuntungan dari menyewa peralatan. Menyewa mesin cukup jelas.

Jika Anda membutuhkan sebuah peralatan tetapi tidak ingin memilikinya, maka menyewa bisa dilakukan. Ini memungkinkan Anda mengakses peralatan sehingga dapat menggunakannya tanpa komitmen untuk menyimpannya.

Namun, ada beberapa kerugian untuk menyewa. Pertama, AndaKita tidak berinvestasi dalam peralatan. Pembayaran sewa mesin  tidak akan menambah modal dalam jangka panjang. Sama baiknya dengan menyewa, Anda mungkin membayar tarif yang lebih tinggi per jam daripada jika membeli mesin tersebut. Uang yang dihabiskan untuk menyewa tidak membangun ekuitas.

Kredit atau leasing juga bisa menjadi pilihan yang baik, terutama dengan suku bunga rendah. Ini berfungsi dengan baik untuk kontraktor yang mungkin tidak punya uang untuk membeli peralatan secara tunai, tetapi masih ingin membeli mesin. Seperti yang mungkin sudah Anda ketahui, pembiayaan adalah meminjam dana untuk membeli mesin dan kemudian membayar kembali dengan mencicil. Dalam hal ini, mesin bertindak sebagai jaminan.

Manfaat pembiayaan adalah berinvestasi pada peralatan yang Anda miliki, dan memberikan waktu untuk membayarnya dalam jumlah kecil seiring waktu. Sisi negatifnya adalah mengambil hutang sampai kita melunasinya. Selain itu, penting untuk diperhatikan bahwa Anda juga akan membayar bunga.

Perhatikan ini Sebelum Kredit Alat berat

Jadi, apa yang harus Anda pertimbangkan sebelum kredit alat berat konstruksi? pertama adalah waktunya. Proyek apa yang Anda peroleh untuk musim konstruksi Tahun ini dan tahun depan?

Sudahkah Anda mengevaluasi kebutuhan peralatan Anda? Apakah dealer lokal Anda memiliki peralatan persewaan yang cukup? Jika tidak, Anda mungkin ingin Kredit mesin baru dan memastikannya tersedia saat Anda membutuhkannya.

Pertimbangkan apa yang paling masuk akal secara finansial. Ingatlah, jika Anda membutuhkan mesin hanya untuk satu pekerjaan, menyewa mungkin pilihan terbaik. Jika Anda tahu langsung bahwa Anda ingin membeli mesin untuk jangka panjang, pembiayaan kredit mungkin merupakan pilihan terbaik.

Hubungi dealer setempat untuk mendapatkan dukungan. Mereka akanmenawarkan panduan, memberi tahu tentang penawaran penyewaan yang tersedia untuk peralatan baru, dan membantu membuat keputusan tentang kebutuhan peralatan khusus perusahaan Anda.